数控立式车床的选用原则和安装方法 数控立式车床又称为CNC车床，即计算机数字控制车床，是目前国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。数控机床是集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品。是机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。数控机床的技术水平高低及其在金属切削加工机床产量和总拥有量的百分比是衡量一个国家国民经济发展和工业制造整体水平的重要标志之一。徐州单柱数控立式机床数控立式车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床中占有非常重要的位置，几十年来一直受到世界各国的普遍重视并得到了迅速的发展。数控立式车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。它具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。合理选用数控立式车床，应遵循如下原则：选用原则。单柱数控立式机床厂家前期准备确定典型零件的工艺要求、加工工件的批量，拟定数控立式车床应具有的功能是做好前期准备，合理选用数控立式车床的前提条件满足典型零件的工艺要求。典型零件的工艺要求主要是零件的结构尺寸、加工范围和精度要求。根据精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求来选择数控立式车床的控制精度。根据可靠性来选择，可靠性是提高产品质量和生产效率的保证。数控机床的可靠性是指机床在规定条件下执行其功能时，长时间稳定运行而不出故障。即平均无故障时间长，即使出了故障，短时间内能恢复，重新投入使用。选择结构合理、制造精良，并已批量生产的机床。一般，用户越多，数控系统的可靠性越高。机床附件及刀具选购机床随机附件、备件及其供应能力、刀具，对已投产数控立式车床、车削中心来说是十分重要的。选择机床，需仔细考虑刀具和附件的配套性。注重控制系统的同一性生产厂家一般选择同一厂商的产品，至少应选购同一厂商的控制系统，这给维修工作带来极大的便利。教学单位，由于需要学生见多识广，选用不同的系统，配备各种仿真软件是明智的选择。根据性能价格比来选择做到功能、精度不闲置、不浪费，不要选择和自己需要无关的功能。机床的防护需要时，机床可配备全封闭或半封闭的防护装置、自动排屑装置。在选择数控立式车床、车削中心时，应综合考虑上述各项原则。安装方法起吊和运输机床的起吊和就位，应使用制造厂提供的专用起吊工具，不允许采用其他方法进行。不需要专用起吊工具，应采用钢丝绳按照说明书规定部位起吊和就位。基础及位置机床应安装在牢固的基础上，位置应远离振源；避免阳光照射和热辐射；放置在干燥的地方，避免潮湿和气流的影响。机床附近若有振源，在基础四周必须设置防振沟。通用刀架机床的安装机床放置于基础上，应在自由状态下找平，然后将地脚螺栓均匀地锁紧。对于普通机床，水平仪读数不超过0.04/1000mm，对于高精度的机床，水平仪不超过0.02/1000mm。在测量安装精度时，应在恒定温度下进行，测量工具需经一段定温时间后再使用。数控立式车床安装时应竭力避免使机床产生强迫变形的安装方法。机床安装时不应随便拆下机床的某些部件，部件的拆卸可能导致机床内应力的重新分配，从而影响机床精度。试运转前的准备数控立式车床几何精度检验合格后，需要对整机进行清理。用浸有清洗剂的棉布或绸布，不得用棉纱或纱布。清洗掉机床出厂时为保护导轨面和加工面而涂的防锈油或防锈漆。清洗机床外表面上的灰尘。在各滑动面及工作面涂以机床规定使滑油。仔细检查机床各部位是否按要求加了油，冷却箱中是否加足冷却液。机床液压站、自动间润滑装置的油是否到油位批示器规定的部位。检查电气控制箱中各开关及元器件是否正常，各插装集成电路板是否到位。通电启动集中润滑装轩，使各润滑部位及润滑油路中充满润滑油。做好机床各部件动作前的一切准备。

双柱立车的优缺点用途双柱立车的主要用途:比较适用于电机、水轮机、航空等领域内,也可以适用于端面、其他粗糙、精加工等等。主传动分为两个,即交流和直流，工作台分滑动导轨、静压导轨,以供用户选择。主传动逻辑控制采用进口可编程控制器PC控制专业单柱数控立式机床,可靠性好。进给系统是交流18级。立式车床改造的方向是:根据通用立式车床加工过程中存在的两大瓶颈的可用性问题,我们提出了立式车床改造的方向,为此,我们基于的主要参数,提出了电动车身外壳的特殊立式车床模型和主要参数的设置及平衡的增加垂直刀架切削行程到两端的轴孔加工精度和加工效率,我们设计了电体壳立式车床主要技术参数,并在此基础上,促进身体壳的汽车制造业和修改工作。立式车床的功能扩展和新发展：在深孔加工,因为难以阅读,经常造成规模测量生产效率不高,浪费量的增加,近年来在我们进行改革的机床,一些在配备数显尺、机床工作效率和合格率显著增加,所以我们已经完成了改善结构设计,充分体现出了经济价值与功能的技术应用。单柱数控立式机床厂家立式车床的缺点:立柱高度低,直径小,由于其高度较大,只能到更大规格的立车上进行加工。应刀架一次切削行程的时间比较短,导致车身壳体内腔只能分别切削和接刀,使轴孔两端的同轴度和加工效率都受到影响了。这些缺陷导致了低效率的通用机床的加工和特殊部件,精度较低和资源浪费的现象存在了很长时间。尽管一些汽车制造商纷纷推出提高类型特殊的汽车,但是汽车行业产品开发的研究和普通立式车床改造的设备却关注的更少了。

留意： l 刀具与刀架装卡尺度应相适应。 l 过火的刀具磨损能够引起损坏，因此，事前就应将一切的有严重磨损的刀具用新刀换下。专业单柱数控立式机床 l 作业区应有满足的亮度以方便安全查看。 l 机床或设备周围的工具及其它物品应寄存有序，保持杰出关系和通道畅通。 l 工具或其他任何物品都不要放在主轴箱、刀架、防护罩上或相类似的方位上。 l 假如重型的圆柱件的中心孔太小，在加载后，工件很可能会跳出顶尖。所以，必定要留意中心孔的规格和视点。 l 关于工件的长度应约束在规则之内，以避免干扰。单柱数控立式机床厂家 l 机床开机前用火油洗涤防锈涂料，主轴箱内用加热的火油冲洗，各处用的导油羊毛线应清洗洁净，放回原处，除掉导 轨上的油纸和油脂，擦洁净后从头注上导轨润滑油，不得用砂布或其它硬物磨刮机床。留意往油箱和水箱中，按要求 分别注入适量的润滑油和冷却液。 查看： l 在开始运用机床前，仔细查看电器体系是否完好。接线及插头联接是否正确，运输中有无连线振松、虚接情况。接通 后，查看电机旋转方向是否符合规则。 l 查看机床各操作手柄动作是否灵活。并将各操作手柄置于中间空挡方位。 l 查看一切安全防护设备的功能。如防护设备的开门断电、限位碰停、互锁组织等。 l 开机前关好卡盘防护罩、刀架防护罩（前挡屑屏）和皮带罩门。 l 撤离作业区周围与操作无关的人员。 l 在机床主轴作业时，任何情况下，制止扳动床头前的变速手柄！机床在空挡方位时，严禁发动！ l 披着长发，不要操作机床。必定要戴作业帽后再作业。 l 操作机床时不得戴手套。否则，很可能引起误操作或发生缠绕卷入危险。 l 工件和车刀有必要夹牢，否则会飞出伤人。 l 卡盘高速作业时，卡爪有必要夹持工件以避免作业时卡爪甩出。 l 卡盘夹持工件时，卡爪的卡（撑）持范围不得超过卡盘出厂文件中的规则。 l 在机床上卸下工件时，应使刀具及主轴中止运动。永久不要用手或任何方法去触摸加工中的工件或滚动的主轴。 l 在没有关好安全防护设备的前提下，不得操作机床。 警告： l 必定要在关机的状态下调整喷嘴却液的流量。 l 在切削工件期间不要整理切屑。 l 应该用专用钩子整理切屑。刀头上的切屑用刷子整理，不得用裸手去整理。 l 装置或卸下刀具都应在停车状态下进行。 l 溜板手轮手柄可折叠、溜板手轮向外拉可以脱开，在开快速时必定要将手柄折叠、手轮脱开。 l 溜板向卡盘方向移动时，应留意将装在转向杠上的限位碰停环固定在不致于碰到卡盘的方位。 l 溜板向台尾方向移动时，装置在床鞍上的限位块碰及台尾体时，应立即中止移动。 l 床鞍手轮采用可折叠手柄，在开快速时必定将手柄折叠。 l 机床作业时，不允许其他人在作业区域内停留。 留意： l 切削工件时，应运用挡屑屏进行防护。 l 主轴旋转时应运用卡盘防护罩防护。

数控立式车床与数控卧式车床之间存在的差异今天，我们将为您来说说数控立式车床与数控卧式车床之间存在的差异。 1）数控立式车数控立式车是指主轴为垂直状态的加工中心，其结构形式多为固定立柱，工作台为长方形，无分度回转功能，适合加工盘、套、板类零件，它一般具有三个直线运动坐标轴，并可在工作台上安装一个沿水平轴旋转的回转台，用以加工螺旋线类零件。数控立式车装卡方便，便于操作，易于观察加工情况，调试程序容易，应用广泛。专业单柱数控立式机床但受立柱高度及换刀装置的限制，不能加工太高的零件，在加工型腔或下凹的型面时，切屑不易排出，严重时会损坏刀具，破坏已加工表面，影响加工的顺利进行。2）数控卧式车床数控卧式车床指主轴为水平状态的加工中心，通常都带有自动分度的回转工作台，它一般具有3～5个运动坐标，常见的是三个直线运动坐标加一个回转运动坐标，工件在一次装卡后，完成除安装面和顶面以外的其余四个表面的加工，它最适合加上箱体类零件。单柱数控立式机床厂家与立式加工中心相比较，卧式加工中心加工时排屑容易，对加工有利。 两种数控车床都有各自的特点和优势，就看你的需求了。

国内航空对数控机床的运营需求 在国内航空航天、船舶、汽车制造、发电设备制造等行业需要高档数控机床来运营，国家相关政策明确规定“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项要重点开发卧式加工中心等这类机床。同时要提高自己的自主研发精神，满足国内机床的开发需求。专业单柱数控立式机床航空产品零件制造的复杂性主要体现：通常带有复杂的理论外形曲面、纵横交错的加强筋结构、厚度较小的薄壁结构等，不仅形状复杂，而且孔、空穴、沟槽、加强筋等多，工艺刚性较差。现代飞机具有长寿命、高可靠性要求，这使零件表面的质量控制要求更为严格；零件的尺寸精度和表面质量要求越来越高。为了提高零件强度和工作可靠性，主要采用整体毛坯件和整体薄壁结构，结构复杂、材料去除量大、精度及表面质量要求高，加工周期较长。零件的材料多为高强钢、铝合金、钛合金、高温合金和复合材料等难加工材料。在航空工业，需要先进的机床对设备进行加工，在航空行业，在制作飞机等航天设备的过程中需要大量采用整体薄壁结构，这些结构比较的复杂，需要采用特殊的加工中心进行完成。同时在加工的过程中对于龙门加工中心、卧式加工中心的精度需求是比较高的。在航天产品的加工过程中，要求机床的刚性要足够的好，同时机床的人机界面要简洁，这样便于操作人员的操作。机床加工简单也是必须要求的，所以在整个机床的加工过程中要考虑到这些因素。单柱数控立式机床厂家对高速、高效数控设备的需求：对于薄壁零件，由于具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已在航空零部件中得到广泛地应用。但薄壁零件由于刚性差、强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。使用高速数控切削设备可以大大改善这种状况，因为切削力随着切削速度的提高而下降；切削产生的热量绝大部分被切屑带走；在高速切削范围内机床的激振频率远离工艺系统的固有频率范围，并且可以尽量减少加工中的径向切削力和热变形以上特点有利于减小工件变形，改善薄壁零件的加工精度和表面质量。所以在往后的日子里，用于航天行业的机床包括龙门加工中心、立式加工中心也同样面临着机遇和挑战，只有不断地自主创新才能够更好地使用中国数控车床的市场。

数控立式车床常见故障与维修方法数控立式车床在使用中常见的问题有哪些呢？让我们数控立式车床的工作人员来为您分析一下吧。立车横梁在局部设置参数下出现控制失灵CK5116数控车床在以前未改进之前在使用过程中，曾出现过失灵或者无反应的情况。例如，在车床正常使用中，将横梁的控制档由"3档"的位置需要升至"5档"位置的时候，将位置拨码开关打到"5档"的位置上，并启动"$B13"按钮时，发现车床横梁应该上升或者下降，但是出现了无反应的情况。专业单柱数控立式机床经过后期检查发现，早期的车床因程序问题，在按下启动按钮后，均没有反应。 个别出现横梁问题不报警在车床的使用过程中偶尔发生一侧销子拔出，另外一侧销子在没有被拔出，致使在横梁上升或者下降过程中销子被横梁压住，但是没有出现报警等警示。刀架不到位或转动不停车床运行中，程序运行结束，刀架等不回零或者操作过程中位置不到位，转动不停。单柱数控立式机床厂家此故障在车床使用时间较长后就会出现这种或者类似的问题。这种现象还极易出现在季节交替，气候变化较大的时间段内，这种情况十分频繁，且容易造成车床切削精度不高等问题工作精度降低车床车出来的零部件等，存在尺寸误差过大的情况。而且经常发生，给生产的精度带来了巨大的困难。以上就是我们平常在使用数控立式车床时，最容易碰到的一些问题。