数控立式车床工作台故障分析数控立式车床工作台6RA27直流驱动装置故障更换后运行11天，工作台低速运行时，烧断1个驱动装置输入端350A熔断器更换新熔断器，驱动装置送电瞬间，装置内1个晶闸管模块爆炸。 分析和处理原6RA27驱动装置是2000年安装，装置内部A1200板上CC—CD短路器为断开状态(CC—CD短接是用装置内部逻辑控制)。由于立车电气设计原因以及新安装的6RA27驱动装置调试人员经验不足，未断开CC—CD短路器，造成装置内部有+24V输出，专业立车车床装置外部+24V电源也进入6RA27驱动装置内部。内、外电源交叉混乱，局部控制信号失常，晶闸管触发逻辑出现偏差，造成晶闸管模块烧毁短路，引发晶闸管模块爆炸。荆门立车车床将6RA27驱动装置修好后，断开CC—CD短路器，放到A1200板上CE—CF位置(自由电位)，晶闸管模块未再出现烧毁。

国内航空对数控机床的运营需求 在国内航空航天、船舶、汽车制造、发电设备制造等行业需要高档数控机床来运营，国家相关政策明确规定“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项要重点开发卧式加工中心等这类机床。同时要提高自己的自主研发精神，满足国内机床的开发需求。专业立车车床航空产品零件制造的复杂性主要体现：通常带有复杂的理论外形曲面、纵横交错的加强筋结构、厚度较小的薄壁结构等，不仅形状复杂，而且孔、空穴、沟槽、加强筋等多，工艺刚性较差。现代飞机具有长寿命、高可靠性要求，这使零件表面的质量控制要求更为严格；零件的尺寸精度和表面质量要求越来越高。为了提高零件强度和工作可靠性，主要采用整体毛坯件和整体薄壁结构，结构复杂、材料去除量大、精度及表面质量要求高，加工周期较长。零件的材料多为高强钢、铝合金、钛合金、高温合金和复合材料等难加工材料。在航空工业，需要先进的机床对设备进行加工，在航空行业，在制作飞机等航天设备的过程中需要大量采用整体薄壁结构，这些结构比较的复杂，需要采用特殊的加工中心进行完成。同时在加工的过程中对于龙门加工中心、卧式加工中心的精度需求是比较高的。在航天产品的加工过程中，要求机床的刚性要足够的好，同时机床的人机界面要简洁，这样便于操作人员的操作。机床加工简单也是必须要求的，所以在整个机床的加工过程中要考虑到这些因素。立车车床厂家对高速、高效数控设备的需求：对于薄壁零件，由于具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已在航空零部件中得到广泛地应用。但薄壁零件由于刚性差、强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。使用高速数控切削设备可以大大改善这种状况，因为切削力随着切削速度的提高而下降；切削产生的热量绝大部分被切屑带走；在高速切削范围内机床的激振频率远离工艺系统的固有频率范围，并且可以尽量减少加工中的径向切削力和热变形以上特点有利于减小工件变形，改善薄壁零件的加工精度和表面质量。所以在往后的日子里，用于航天行业的机床包括龙门加工中心、立式加工中心也同样面临着机遇和挑战，只有不断地自主创新才能够更好地使用中国数控车床的市场。

关于立车，这一产品上的知识，我们将会来继续学习，不过下面不是进行陈述，而是通过一个个具体的问题来进行，也就是说，下面小编将会以一问一答这种方式来具体展开，以便大家能学得清楚和明白，从而来更好掌握，来在实际中灵活应用。专业立车车床问题1：立车，其与卧式车床相比较的话，它们的 大不同点有哪些？立车，其与卧式车床相比较的话，这两个的 大不同点，主要是有两个，其具体是为：不同点一：车床上的主轴位置不同。不同点二：其结构不同，并且勇于车削零件的范围不同。立车车床厂家问题2：立车中的刀具，主要是根据什么来选择？立车中的刀具，主要是根据加工工件的材料来选择的。问题3：怎样使得立车的停车速度变快？想要使得立车的停车速度变快，其可以在上面加一变阻器来实现。

数控立式车床常用刀具分类关于数控立式车床所常使用的刀具有哪些呢？我们数控立式车床的工作人员为我们做了整理。 根据数控立式车床刀具所用的材料可分为： 高速钢刀具；硬质合金刀具； 金刚石刀具； 其他材料刀具，如立方氮化硼刀具、陶瓷刀具等。立车车床厂家 根据数控立式车床刀具结构可分为： 整体式； 镶嵌式，采用焊接或机夹式联接，机夹式又可分为不转位和可转位两种； 特殊型式，如复合式刀具、减震式刀具等。 从切削工艺上可分为：车削刀具，分外圆、内孔、螺纹、切割刀具等多种； 钻削刀具，包括钻头、铰刀、丝锥等； 镗削刀具；铣削刀具等。专业立车车床为了适应数控机床对刀具耐用、稳定、易调、可换等的要求，近几年机夹式可转位刀具得到广泛的应用，在数量上达到整个数控刀具的30%～40%，金属切除量占总数的80%～90%。